Прочность конструкции обеспечивается за счет цельнометаллической основы. Большим преимуществом сварного каркаса являются его надежность и долговечность. У такого фургона большой срок эксплуатации. |
 |
Основание кузова оснащено швеллерами, которые делают конструкцию более прочной. От неблагоприятных погодных воздействий нижнюю часть кузова защищает крепленный лист оцинкованного металла.
|
 |
Для защиты и герметизации дверей по всему периметру проема используется уплотнительная резинка из высококачественного полиуретанового каучука. |
 |
Для изоляции стыков применяется ленточный и силиконовый герметики. |
В зависимости от комплектации, на кузовах может использоваться как импортная фурнитура из оцинкованной или нержавеющей стали, так и более доступная отечественная оцинкованная фурнитура. |
 |
 |
|
Дополнительно можно установить универсальные ячеистые профили, которые позволяют надежно закрепить груз с помощью ремней и штанг. |
По всему периметру внутренней части кузова пролегают поперечные отбойники из дерева. |
 |
Крыша фургона снабжена оцинкованными листами, которые скатаны между собой в "замок". Такая система допускает минимальное количество расщелин в крыше. |
Основное преимущество наружной обшивки промтоварного фургона заключается в использовании при производстве специального материала: оцинкованного листа, выкрашенного особо прочной эмалью с применением высокотемпературных технологий и тщательного обезжиривания в заводских условиях. Этот материал называется плакированный металл.
При его производстве соблюдаются все технологические нормы, благодаря чему можно исключить отслаивание и растрескивание краски в процессе эксплуатации фургона.
|
 |
Снаружи кузов обрамлен анодированным алюминиевым профилем или оцинкованным металлом с покрытием из полимеров. |
 |
 |
|