Каркасные изотермические фургоны
В основе каркасного изотермического фургона находится каркас из металлического профиля, к которому прикрепляются листы наружной и внутренней обшивки, а между листами обшивки закладывается теплоизоляционный материал – экструдированный пенополистирол. Наружная обшивка, чтобы была цельной, выполнена из единого листа плакированного металла или армированного пластика, внутренняя – из единого листа оцинкованного металла, пищевого алюминия, пластика или влагостойкой фанеры. Плита пола устанавливается на подрамник, представляющий собой две продольные металлические балки, опирающиеся на лонжероны шасси. Между балками прокладываются усиливающие пол поперечины.
В качестве внутреннего покрытия пола используются: так называемый «наливной пол» – нескользящее покрытие из полиуретана с кварцевым песком, а также оцинкованная сталь, рифленый стальной или алюминиевый лист, ламинированная бакелитовая фанера.
Обрамление кузова выполнено из оцинкованного уголка, который окрашен специальным полимерным покрытием. Сзади кузова расположены две распашные двери, способные открываться на 270 градусов. Внутри фургона данного типа предусмотрено освещение. Фургон изотермический каркасного типа снабжен арочными брызговиками из пластика и резиновыми отбойниками.